继1月份交出销量50024台、同比增长10.1%的业绩后，日产汽车中国区的增长势头并未得到持续。据官方数据显示，包含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内，2月日产汽车中国区销量为25391台，同比下滑19.4%；2026年前两个月累计销量75415台，不及上年同期。作为对比，2025年2月日产汽车中国区销量31508台，2025年1-2月累计销量达到76926台。
作为日产乘用车事业板块在华的主要载体，2月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为20860台。相比之下，郑州日产的市场表现持续向好，2月份销量4531台，同比增长57.5%，其中新能源销量环比增长95.5%。
由于9天的春节假期集中在2月份，因此净销售时间相比2025年2月有所减少，车企销量出现同比下滑也属于意料之中。而农历马年开工首日，东风日产便举办了一场春季发布会，全新第十五代日产轩逸、日产天籁·鸿蒙座舱S380大师版、日产N6 180 Pro+版、日产N7青春版同步上市。
作为换代车型，全新第十五代日产轩逸的外观及内饰设计、智能化体验等实现大幅革新，动力方面继续采用1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合。值得一提的是，日产轩逸·经典、第十四代日产轩逸继续生产供应，试图通过多代同堂的销售模式来巩固市场份额。
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而在2026年配资炒股中心，东风日产的新能源产品阵容将实现进一步扩充。据悉，东风日产NX8即将开启预售，计划在上半年正式上市。作为全新五座中大型SUV，东风日产NX8将提供增程与纯电动力的选项，部分车型匹配带激光雷达的智能辅助驾驶方案，定价或覆盖20万级市场。那么在复杂多变的竞争环境下，您觉得日产汽车中国区今年的整体销量能实现止跌回升吗？欢迎留言评论。
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