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哈喽，大家好，我是红涛说车。
极狐S3定位是一款纯电中型轿车，将于4月24日开启预售，受到了许多朋友的关注，目前已有网友拍到了新车现身街头，外观设计让人眼前一亮，并且配置、空间、性能等方面也有吸引人的地方，下面就让我们先来一睹为快吧。
外观方面，极狐S3的车头扁平宽大且低趴，小狐狸车标位于机盖前端，采用封闭式前脸和分体式大灯，上方狭长的日间行车灯眼神犀利，中间由贯穿式灯带相连，下方前包围两侧内置了远近光灯组，前保险杠使用亮黑色材质。
极狐S3的车长4916mm、车宽1900mm、车高1480mm，轴距达到了2876mm，从侧面来看，采用轿跑风格，车身修长，呈现出前低后高的运动姿态，溜背车顶倾斜角度流畅自然，半隐藏式门把手兼顾美观和实用，黑色外后视镜的样式新颖，配备双色轮毂。
极狐S3的尾部凹凸有致，鸭尾设计增加了时尚气息，新车还将提供电动尾翼的配置，熏黑贯穿式尾灯内部结构清晰可见，鲜红色的LED光源点亮效果不错，后包围两侧设有出风口造型，再加上带扩散器样式的后包围，进一步增强了运动感。
内饰方面，极狐S3的中控台布局简洁，配备平底多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控大屏，拥有全景影像、语音识别控制、无钥匙进入和启动等功能，副仪表台的前端类似悬浮岛造型，提供手机无线充电面板。
极狐S3的前排座椅放平后，能变成1.8㎡舒享大床房，用于午休小憩、露营休息等场景很实用，前排座椅具有电动调节、加热、通风功能，后排腿部空间表现出色，座椅填充厚实，坐垫够长，地板中间平整，提供双镜穹顶天幕和电动遮阳帘的配置。
动力部分，极狐S3搭载的电机最大功率为159千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，并且极狐S3还会推出换电版，据相关人员透露，最快99秒就能完成换电，大大节省了时间。
总的来说，极狐S3的外观很漂亮，空间充足，将提供丰富的配置，除了常规充电版本外，还推出换电版本，能够满足不同用户需求168股票配资网，将以不俗的实力，打破大家对10万级轿车的固有印象，让我们拭目以待。
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