年轻化和运动化，一直都不是丰田汽车的传统强项股票10倍杠杆正规平台，但面对国产新能源车在全球市场不断推出高配置和高智能 SUV，让丰田压力也越来越大。
而丰田也开始改变升级策略，近日，新款丰田 Yaris Cross 系列在海外正式发布，售价 31895 欧元起，折合人民币约 24.7 万元。
虽然这辆丰田新车只是一台小型 SUV，但小编看完后，感觉丰田想用更年轻的设计和更好的驾驶体验，重新吸引年轻用户入手。
新款丰田 Yaris Cross 系列最大的变化就集中在前脸，取消比较明显的镀铬设计，换上更运动的蜂窝状格栅，同时还采用全新家族设计语言。
乍一看，小编还以为这是丰田 RAV4 以及卡罗拉 Cross，因为整体视觉效果有点类似。尤其是重新设计的大灯组，采用更锋利的 LED 灯带，让整个前脸显得更加年轻。
而这次升级重点是运动版本，也就是新款丰田 Yaris Cross GR SPORT，新车加入蜂窝格栅，GR 专属标识，红色刹车卡钳，运动轮圈和专属运动座椅，整车视觉更接近性能车型。
不过这款丰田高配车型真正升级不是外观，而是针对底盘进行调整，提升车身刚性，优化电动助力转向，调节悬架系统，就连电机响应速度也提升了，简单来说，就是让车辆开起来更舒适，增加一点驾驶乐趣。
新款丰田 Yaris Cross 系列车长只有 4180 mm，宽度 1765 mm，高度 1560 mm，轴距 2560 mm，定位依旧是一台小型 SUV。
因此后排空间自然不能与紧凑 SUV 相比，但日常通勤和家庭短途使用没有问题。不过新车离地间隙约 180 mm，通过性又比普通轿车更强，虽然不是硬派越野车型，但轻度非铺装路面还是能轻松通过。
为了补齐丰田智能短板，新车重点升级车机系统，搭载 10.5 英寸中控屏，同时配备 12.3 英寸全液晶仪表，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及智能语音控制。
而新款丰田 Yaris Cross GR SPORT 配置更高，提供 HUD 抬头显示，JBL 音响，全景天窗，无线充电，电动尾门等。相比过去丰田传统的座舱设计，这次升级明显更符合年轻消费者需求，但与国产新能源相比，车机生态和 AI 交互还是存在差距。
新款丰田 Yaris Cross 系列坚持混动系统，这也是小编觉得该车的最大卖点，目前提供两套动力，Hybrid 115 版综合输出约 115～116 马力，适合城市代步。
而 Hybrid 130 版本最大输出 130 马力，相比入门版，高速加速能力更强。部分车型还支持电子四驱系统，通过后轴电机提升雨雪天气稳定性。
这辆丰田新车毕竟是小尺寸车身，成熟的油电混动系统会让日常使用成本很低，非常适合家用。
这款丰田新车继续搭载 Toyota Safety Sense 驾驶辅助系统，包括自适应巡航，车道保持，主动刹车，行人识别等，相比追求高阶智驾的品牌，丰田明显更加保守，但优势是技术成熟。
各位车友股票10倍杠杆正规平台，你们对于这台丰田新车有什么看法，欢迎评论！
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